2020年10月26日至11月4日，同济大学联合中国矿业大学（北京）、四川省地震局、中国科学院武汉岩土力学研究所、中国地震局地质研究所、中国地质科学院地质力学研究所、中国地质调查局水文地质环境地质调查中心等7家单位组成“第二次青藏高原综合科学考察地质灾害科考队”，围绕第二次青藏高原综合科学考察研究任务七“高原生长与演化”专题八“青藏高原不同地块的隆升过程与动力学机制”科考任务，开展了为期10天的实地考察。本次科考由何满潮院士负责，受我校纵向项目“青藏高原不同地块的隆升过程与动力学机制”资助（项目编号：2019QZKK0708）。
       川藏铁路建设是实现两个百年目标和民族振兴的标志性工程。何满潮院士总体部署要求本年度科考以满足“地震带地质灾害调查及地壳活动性牛顿力监测台站选址设计研究”任务要求、服务川藏铁路建设为科考线路选择原则，选择了四川省境内川藏铁路沿线所穿越的龙门山断裂带、安宁河断裂带、鲜水河断裂带、理塘断裂带和金沙江断裂带等共计五条区域性活动断裂带为科考对象。
     历时10天，科考队往返行程3500多公里，跨越海拔高度500~4600m，途径天全县、石棉县、泸定县、康定市、雅江县、巴塘县等10个县城，先后考察了5个目标断裂带及典型断裂分支，如大川双石断裂、映秀-北川断裂、大渡河断裂、折多塘断裂等。
       科考队始终坚持“科学规划、安全先行、成果共享、服务川藏”科考理念，在开展地震带地质灾害调查及地壳活动性牛顿力监测台站选址设计研究的同时，积极响应习近平总书记对川藏铁路开工建设做出的重要指示，牢记“助力川藏铁路建设，服务国家重大工程”初衷，努力为川藏铁路建设作出贡献。
       本次科考圆满收官，不仅完成了既定任务指标，通过现场调研，选取安宁河断裂带紫马垮科考点及理塘断裂带村戈乡科考点作为跨断层界面牛顿力监测台站选址点，而且充分了解和认识了川藏铁路沿线活动断裂带发育特征与构造运动灾害效应。后期各参与单位将加强彼此间的交流与合作，积极履行职责，对本次科考进行总结和成果研究，致力于为川藏铁路沿线地质灾害预防和治理、隧道工程安全施工和健康运营提供理论依据和技术支持，为2021年科学考察奠定理论和实践基础。